“No estamos lejos de que la IA sea más inteligente que el cerebro humano”
El CEO y fundador de SETESCA, Jordi Damià, ha contrastado en una sesión del Cluster Catalonia Logistics los riesgos y oportunidades de la inteligencia artificial (IA).
El CEO y fundador de SETESCA, Jordi Damià, ha contrastado en una sesión del Cluster Catalonia Logistics los riesgos y oportunidades de la inteligencia artificial (IA).
10 Octubre 2024
Miembros de la Junta Directiva del Cluster Catalonia Logistics: Sebastien Trivière (secretario); Antonio Rueda (vocal); Xavi Esteve (vocal); Sergi Sauri (tesorero); Marta Losada (gerente); Santiago Massó (vicepresidente); Joaquim Salvat (presidente); Jaume Noguer (vocal); Eduard Ayach (vocal), y Víctor Vilas (vocal)
La cadena de suministro es vital para la economía y la sociedad y de su correcto funcionamiento dependen multitud de empresas y autónomos.
Conscientes de su importancia, la Asociación de Cargadores de España (ACE) y el Clúster Catalonia Logistics han elaborado un Código de Buenas Prácticas que regula las relaciones mercantiles entre cargadores y operadores logísticos.
El objetivo que se persigue con esta iniciativa es el de avanzar en la mejora de la cadena de suministro sobre la base de prácticas responsables que aumenten los niveles de sostenibilidad, calidad, eficiencia y seguridad, para las empresas y sus trabajadores, así como para el resto de la cadena logística.
Para más información sobre el Código de Buenas Prácticas y cómo adherirse, véase:
https://www.catalonialogistics.com/noticias/adhesion-al-codigo-de-buenas-practicas-entre-cargadores-y-operadores-logisticos/ o contacta a marta@catalonialogistics.com.
La cadena de suministro es vital para la economía y la sociedad y de su correcto funcionamiento dependen multitud de empresas y autónomos.
Conscientes de su importancia, la Asociación de Cargadores de España (ACE) y el Clúster Catalonia Logistics han elaborado un Código de Buenas Prácticas que regula las relaciones mercantiles entre cargadores y operadores logísticos.
El objetivo que se persigue con esta iniciativa es el de avanzar en la mejora de la cadena de suministro sobre la base de prácticas responsables que aumenten los niveles de sostenibilidad, calidad, eficiencia y seguridad, para las empresas y sus trabajadores, así como para el resto de la cadena logística.
Para más información sobre el Código de Buenas Prácticas y cómo adherirse, véase:
https://www.catalonialogistics.com/noticias/adhesion-al-codigo-de-buenas-practicas-entre-cargadores-y-operadores-logisticos/ o contacta a marta@catalonialogistics.com.
El transporte de mercancías por carretera es responsable de más de la mitad de las emisiones de gases de efecto invernadero en Europa. La descarbonización del transporte terrestre de mercancías implica el uso de vehículos eléctricos con baterías o células de combustión de hidrógeno.
Aunque las ventas de vehículos ligeros eléctricos crecen, los camiones eléctricos todavía no son ampliamente adoptados. Las barreras incluyen el elevado coste, la falta de infraestructura de recarga y la necesidad de integrar los tiempos de carga en la logística diaria.
Una opción viable es convertir camiones diésel existentes en modelos duales H2-diesel, que pueden reducir las emisiones de gases de efecto invernadero entre un 30% y un 60%.
Por todo ello, el Grupo de Trabajo de Medio Ambiente de la Comunidad Portuaria y el CLUSTER CALALONIA LOGISTICS organizan una jornada para explorar opciones de financiación para la incorporación de camiones de bajas emisiones a las flotas, para que el transporte de mercancías sea más sostenible.
En la jornada podremos conocer la experiencia de la transformación de camiones diésel a duales diésel-hidrógeno que han sido testados en el Rally Dakar en los últimos años, y los productos financieros que ofrecen las entidades financieras, el banco público como es el Instituto Catalán de Finanzas y AVALIS.
