El nou HUB de DHL Express en Barcelona, es va començar a construir el mes d'octubre de 2023, un projecte al que s'ha destinat una inversió de 80 millons d'euros.
Establint-se com una instal·lació essencial i clau en la seva operativa en enviaments urgents tant d'importació com d'exportació, menys de dos anys després, el nou HUB de DHL Express començarà a donar servei amb línies directes des de l'aeroport de Barcelona cap a Europa, Amèrica i nort d'Àfrica.
Per a DHL, aquesta nau no només els permet oferir més cobertura als seus clients, sinó que reafirma la visió de Barcelona com ciutat clau per a la seva logística internacional.
En aquesta visita, veurem com han conseguit que sigui una nau neutra en carboni i eficient energèticament.
Situat en una parcel·la de 29.000 m², el centre compta amb 10.000 m² de nau, 7.000 m² d’altell i 3.000 m² destinats a oficines, el nou hub internacional de DHL Express a l’Aeroport de Barcelona configura un equipament modern, escalable i adaptat a les necessitats logístiques globals. Membres de la Comissió de Logística del Col·legi l’han visitat aquesta setmana i han constatat, de primera mà, les característiques de la infraestructura, inaugurada el 2025, que representa una de les inversions més rellevants en el sector logístic recent: 80 milions d’euros per a un espai d’alta capacitat operativa on ja treballen 500 professionals repartits en diferents torns.
Durant la visita, acompanyats per Miguel del Rio, director d’Operacions de DHL Hubs & Gateways, i membres de l’equip, els assistents a la visita han comprovat el funcionament dels sorters, l’organització del flux de paqueteria, els sistemes d’eficiència energètica i la coordinació entre zones terrestre i aèria. L’equip directiu del centre va destacar l’escala del projecte i el seu potencial com a referent logístic internacional.
Operativa global i tecnologia de darrera generació
El hub manté connexions pròpies amb Europa, Amèrica i Àfrica, combinant flota pròpia —que utilitza majoritàriament combustible SAF (Sustainable Aviation Fuel)— amb col·laboracions amb aerolínies de passatgers per optimitzar les rutes de càrrega.
La capacitat de classificació del centre és un dels seus punts més destacats: pot arribar a processar fins a 20.000 peces per hora. Actualment, el volum operatiu se situa en 18.000 peces/hora, gràcies a dos sorters diferenciats (un per a paquets grans i un altre per a paquets petits) i més de 500 “fly sorter carriers” d’última generació. La instal·lació ha estat desenvolupada per Vanderlande, un dels líders mundials en automatització logística.
Pel que fa a la zona d’operativa terrestre i aèria, el nou hub disposa de 22 posicions de càrrega i 9 de descàrrega de contenidors aeris a la zona “aire” i 24 molls per a camions i espai per a 120 furgonetes repartits en quatre “fingers” a la zona “terra”.
Compromís ferm amb la sostenibilitat
La instal·lació aposta decididament per la sostenibilitat i integra diverses tecnologies d’eficiència energètica i reducció d’emissions com ara un sistema fotovoltaic per a autoconsum, 37 punts de recàrrega elèctrica per a furgonetes i equips d’assistència a aeronau, una infraestructura per garantir que 2/3 de la flota sigui lliure d’emissions l’any 2030, un sistema de recuperació d’aigües grises, una gestió intel·ligent i monitorització del consum energètic i il·luminació LED intel·ligent amb programació automàtica i sensors de presència.
Aquestes mesures evidencien el compromís del hub amb els criteris ESG i amb la modernització sostenible del sector logístic.
Comentaris