“No estamos lejos de que la IA sea más inteligente que el cerebro humano”

El CEO y fundador de SETESCA, Jordi Damià, ha contrastado en una sesión del Cluster Catalonia Logistics los riesgos y oportunidades de la inteligencia artificial (IA).

El transport de mercaderies per carretera és responsable de més de la meitat de les emissions de gasos d’efecte hivernacle a Europa. La descarbonització del transport terrestre de mercaderies implica l’ús de vehicles elèctrics amb bateries o cèl·lules de combustió d’hidrogen.

Tot i que les vendes de vehicles lleugers elèctrics creixen, els camions elèctrics encara no són àmpliament adoptats. Les barreres inclouen el cost elevat, la manca d’infraestructura de recàrrega i la necessitat d’integrar els temps de càrrega en la logística diària.

Una opció viable és convertir camions dièsel existents en models duals H2-diesel, que poden reduir les emissions de gasos d’efecte hivernacle entre un 30% i un 60%.

Per tot això, el Grup de Treball de Medi Ambient de la Comunitat Portuària i el CLUSTER CALALONIA LOGISTICS organitzen una jornada per explorar opcions de finançament per a la incorporació de camions de baixes emissions a les flotes, per fer que el transport de mercaderies sigui més sostenible.

A la jornada podrem conèixer l’experiència de la transformació de camions dièsel a duals dièsel-hidrogen que han sigut testats al Rally Dakar els darrers anys, i els productes financers que ofereixen les entitats financeres, el banc públic com es l’Institut Català de Finances i AVALIS.